Découvrez le Elite GV 2
L’Elite GV 2 combine la dernière technologie des moteurs diesel avec une nouvelle façon de produire de l’énergie électrique. Au lieu d’ajouter un alternateur à vitesse fixe à l’arrière du volant, nous avons conçu un alternateur à aimant permanent (PM) très compact, situé juste derrière le moteur. L’Elite GV 2 est conçu pour produire du courant continu en connectant un PowerCube DC (superchargeur), qui peut également être connecté à l’alimentation terrestre.
Spécifications principales
- Courant continu kW à 25°C (77°F)4.3 kW
- Nombre de PowerCubes DC1
- Tension nominale24/48 VDC
- Rpm range1500 .. 3000 rpm, ajustable
- MoteurWhisperPower Kubota Z482
- Classe d'émissionStage V certifié
- Longueur x largeur x hauteur (Armoire électrique), mm (in.)660 x 550 x 622 (26 x 21.7 x 24.5)
- Longueur x largeur x hauteur (DC PowerCube), mm (in.)268 x 316 x 575 (10.6 x 12.4 x 22.6)
- Poids à sec (armoir + DC PowerCube), kg (lb.)154 + 26 (339.5 + 57.3)
Toutes les spécifications
| NUMÉRO D'ARTICLE | |
|---|---|
| 49001120 | Elite GV 2 |
| 60202002 | DC-PowerCube 24/150, 24 VDC-150 A main output, 120 A from shore (16 A input) |
| 60202003 | DC-PowerCube 48/80, 48 VDC-80 A main output, 50 A from shore (16 A input) |
| CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PRINCIPALES | |
|---|---|
| Courant continu kW à 25°C (77°F) | 4.3 kW |
| Nombre de PowerCubes DC | 1 |
| Tension nominale / fréquence | 24/48 VDC |
| Caractéristiques de charge | Vrac, absorption, flottement |
| Niveau sonore | 54 dB(A) à 7 m, 65 dB(A) à 1 m |
| Rpm range | 1500 .. 3000 rpm, ajustable |
| Technologie de l'alternateur | Aimant permanent |
| Refroidissement du générateur | Refroidissement liquide |
| Controle générateur | DDC |
| Tableau de commande | DDC Local + DDC Remote |
| SPECIFICATIONS MOTEUR DIESEL | |
|---|---|
| Moteur | WhisperPower Kubota Z482 |
| Classe d'émission | Stage V certifié |
| Famille de moteurs | NKBXL.719KCB |
| Cylindrée | 479 cc |
| Cylindres | 2 |
| Alésage & course, mm (in.) | 67 x 68 (2.6 x 2.7) |
| Ratio de compression | 23.5 |
| Consommaiton d'Air | <0.63 m3 / min |
| Système de refroidissement | Radiateur |
| Consommation carburant (à vide / chargé) | 1.7-2.5 l/hr |
| Methode de charge de la batterie de démarrage / Courrant | Alternator 12 V / 12.5 A |
| DIMENSIONS & POIDS | |
|---|---|
| Longueur x largeur x hauteur (Armoire électrique), mm (in.) | 660 x 550 x 622 (26 x 21.7 x 24.5) |
| Longueur x largeur x hauteur (DC PowerCube), mm (in.) | 268 x 316 x 575 (10.6 x 12.4 x 22.6) |
| Poids à sec (armoir + DC PowerCube), kg (lb.) | 154 + 26 (339.5 + 57.3) |
| Type d'échapement | R 1 pouce, sec |
| Angle maximal de travail | 25º dans toutes les directions |
Téléchargements
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简体中文 Pièces d'installation en option
Pièces de rechange
Une technologie Genverter unique
Dans les cas où une consommation constante de courant alternatif n’est pas nécessaire, l’installation d’un système Genverter© avec un ou plusieurs PowerCubes DC, combiné à un onduleur AC PowerCube, peut s’avérer être une décision intelligente.
L’avantage de ce système unique est qu’une alimentation AC non-stop est toujours disponible, même sans moteur en marche. Ceci grâce à l’onduleur AC PowerCube de 4, 7 ou 14 kVA qui est connecté à une ou plusieurs batteries au lithium embarquées qui sont chargées par un ou plusieurs DC PowerCubes.
Fonctionnement
Chaque fois que les batteries 24/48 VDC doivent être rechargées, le Genverter© démarre automatiquement. En même temps, le DC PowerCube est connecté au courant de quai – pendant la connexion au courant de quai, les différentes batteries de bord sont chargées avec un maximum de 3,5 kW ou un multiple de cette puissance.
Le panneau de commande à distance, fourni en standard, permet de régler le courant de quai à la valeur d’ampérage souhaitée (4, 6, 8, 10, 16 A). Le DC PowerCube dispose également d’une sortie de charge séparée pour 12 ou 24 VDC.
Stage V / EPA / Tier 4, radiateur à faibles émissions, moteur refroidi par liquide
Seuls les meilleurs moteurs 2 & 3 cylindres sont utilisés: des moteurs durables, fiables et silencieux, conformes aux normes EPA /Tier 4 (normes américaines) et Stage V (normes européennes). Le moteur et l’alternateur PM sont reliés à un seul circuit de refroidissement et maintenus à une température constante par un échangeur de chaleur (refroidissement indirect appliqué).
4.3 kW
Réglable
24/48 VDC
Tension de sortie
660 x 550 x 622 mm, 154 kg
26 x 21.7 x 24.5 in., 339.5 lb.
Vue d'ensemble des parties électriques
Configuration du système Elite GV 2
Un système est seulement aussi fort que son maillon le plus faible. WhisperPower a développé littéralement tous les composants nécessaires à une installation parfaite. L’objectif principal est d’assurer une installation et une fonctionnalité supérieures.
- Générateur diesel Genverter avec toutes les pièces d’installation nécessaires
- Jusqu’à 3 Super chargeurs PowerCube 24 V ou 48 V DC connectés au Genverter
- Connexion électrique terrestre aux Super chargeurs DC Power Cube (90-265 VAC, 50 ou 60 Hz)
- Alimentation du ou des Super Onduleurs AC PowerCube fournissant une alimentation non-stop aux différents appareils AC (4, 7 ou 14 kVA, 200% de puissance de pointe)
- Batteries au lithium longue durée à usage intensif, 24 ou 48 VDC, capacité illimitée
- Console de distribution CC pour entrée/sortie CC, avec porte-fusibles et fusibles (configuration personnalisée)
- Panneau de surveillance et de contrôle Touch 7 ou 10 pouces pour un contrôle total du système
- WhisperCare 1.5, restez connecté au système à tout moment, partout dans le monde
Vue d'ensemble des pièces de l'installation mécanique
Cette installation mécanique fournit un aperçu de tous les équipements d’installation essentiels pour un système de générateur. Nous recommandons d’utiliser uniquement des pièces d’origine WhisperPower pour une qualité et une durée de vie optimales.
Nous fournissons des kits d’installation ou des pièces individuelles pour faciliter l’installation du Elite GV 2. Tous les produits sont de haute qualité et spécifiquement conçus pour la fonction prévue.