La société BoatRx, basée à Boston, spécialisée dans l'électricité pour yachts, est devenue un concepteur spécialisé dans les systèmes de climatisation à bord des yachts qui peuvent fonctionner uniquement sur batterie. Les packs de batteries et les solutions de contrôle de l'alimentation de WhisperPower leur permettent de le faire et d'installer l'alimentation électrique rapidement et facilement.
“Le système de gestion de l’énergie OctoPower, associé à un grand parc de batteries de 48 volts, nous permettra d’équiper un grand catamaran de 24 mètres d’une installation de climatisation capable de fonctionner silencieusement pendant la nuit, en utilisant uniquement l’énergie de la batterie”.
Fondateur et consultant technique de la société d’ingénierie BoatRx, basée à Boston, Phillip Gutowski vient de prendre livraison de l’ensemble de l’équipement WhisperPower pour ce projet et espère en recevoir d’autres pour des travaux futurs.
BoatRx est spécialisée dans les systèmes de climatisation hybrides et alimentés par des batteries à bord des yachts. Pour ce grand catamaran, il fallait un système capable de fournir suffisamment d’énergie pour refroidir les cabines des propriétaires et des invités pendant toute la nuit, dans des conditions typiques des Caraïbes. “Nous avons configuré le système de manière à ce qu’il puisse refroidir la cabine centrale pendant la soirée. La nuit, la climatisation doit être éteinte et il reste alors suffisamment d’énergie dans la batterie pour que les climatiseurs fonctionnent dans les cabines des invités pendant toute la nuit”.
Sources multiples
“Nous utilisons des systèmes de climatisation de type VRV (volume de réfrigérant variable), qui peuvent être configurés pour refroidir ou chauffer uniquement les zones sélectionnées à l’aide d’unités de réfrigérant locales. Ce système est beaucoup plus économe en énergie qu’un système central avec un refroidisseur. En utilisation normale, après une nuit de repos, l’équipage met en marche certaines sources d’énergie et le soleil est là, fournissant de l’énergie solaire”.
Pour naviguer efficacement, confortablement et silencieusement avec le catamaran à moteur, un générateur silencieux Piccolo 18 est intégré au réseau électrique du bord, avec le banc de batteries et le contrôleur OctoPower. Si l’équipage laisse fonctionner le système de refroidissement central de la cabine pendant la nuit, le générateur silencieux Piccolo 18 s’enclenchera automatiquement et empêchera les batteries de se vider. Gutowski :
“Toutes les sources d’énergie à bord sont utilisées pour charger l’énergie électrique dans le banc de batteries. Ce catamaran est équipé d’un toit rigide, avec des panneaux solaires sur le toit. Et bien sûr, il possède deux gros moteurs que nous avons équipés d’alternateurs de plus grande capacité. Si toutes les sources d’énergie fournissent la puissance pour laquelle elles ont été conçues, le générateur ne devrait pratiquement jamais avoir à fonctionner.”
Préconfiguré
“Les ingénieurs de WhisperPower ont préconfiguré le générateur Piccolo et l’équipement de gestion de l’énergie pour qu’ils correspondent exactement au système à bord du yacht”, explique M. Gutowski. “Avec toutes les sources d’énergie électrique et les consommateurs d’électricité à bord. Même le câblage pour connecter les différents composants avait été préinstallé lors de l’envoi de la cargaison à travers l’Atlantique. Cela permet de gagner du temps au niveau de l’ingénierie et encore plus au niveau de l’installation”.
Phil Gutowski, BoatRx, Boston USA
Entrepreneur de l'océan
M. Gutowski nous fait part des spécificités de ce projet et nous parle de BoatRx lors d’un appel vidéo à bord de son voilier. L’entrepreneur prévoit de faire un grand voyage à la voile, en traversant le Pacifique. Pour l’instant, son bateau se trouve sur la côte est des États-Unis, et le premier voyage consisterait à traverser les Caraïbes pour atteindre le canal de Panama. Pour l’instant, il prépare le yacht avec des équipements supplémentaires et renouvelés pour le voyage.
“Le fondateur de WhisperPower, Roel ter Heide, m’a promis un Piccolo 4 qui fournira suffisamment d’énergie électrique pendant les longues périodes de navigation sans moteur en marche, tout en continuant à faire fonctionner les fonctions domestiques. Je testerai moi-même cet équipement de manière approfondie”.
Pendant le voyage en mer, le fondateur de l’entreprise continuera à travailler par connexion satellite avec l’équipage à Boston ainsi qu’avec les clients.
Prescriptions pour améliorer
Boat Rx a été fondé il y a 8 ans et compte aujourd’hui une équipe de 6 personnes. Au début, Gutowski a longuement réfléchi au nom de l’entreprise. “Nous voulions obtenir un bon marketing dès le départ en ayant un bon nom d’entreprise. Après avoir réfléchi à des tonnes de possibilités, nous avons choisi un nom qui implique de proposer une prescription personnalisée de substances pour améliorer votre bateau.
Alors que BoatRx a commencé par fournir des services d’ingénierie électrique pour les yachts et installer différents systèmes, l’entreprise s’est spécialisée dans la configuration et l’installation de systèmes de climatisation et de chauffage alimentés par batterie à bord des yachts. Même les yachts de petite taille peuvent être équipés d’un système de climatisation fonctionnant sur des batteries de 12, 24 ou 48 volts, sans avoir à installer de générateurs. Même les voiliers de course ont été équipés des systèmes de refroidissement et de chauffage de BoatRx.