Warum sind Batterien nach dem Winter kaputt?

Sind Sie bereit, das Boot oder Wohnmobil nach dem Winter wieder zu benutzen? Oder ist es noch an Land oder im Lager oder liegt das Boot noch im Wasser?
Dann brauchen die Batterien in Ihrem Fahrzeug oder Boot besondere Aufmerksamkeit. Um sicherzustellen, dass die Batterien jetzt wieder verwendet werden können, ist eine ordnungsgemäße Wartung der Batterie unerlässlich.

Wartung der Batterie

Manchmal vermittelt die Bezeichnung wartungsfreie Batterie dem Besitzer eine andere Vorstellung von dem, was eigentlich gemeint ist. Ja, wartungsfrei in dem Sinne, dass die Batterien nicht mit Wasser nachgefüllt werden müssen. Die Batterien müssen natürlich aufgeladen bleiben. Oft ist das aber nicht der Fall.

Batterien halten nicht ewig

Die meisten Batterien erreichen nicht die erwartete Nutzungsdauer. Das liegt manchmal daran, dass die Batterien von minderer Qualität sind, meistens aber daran, dass die Batterien missbraucht wurden.

Die häufigste Ursache für das Nichterreichen der Lebensdauer finden Sie hier.

Wenn die Batterie leer ist, kann der Elektrolyt (die flüssige Substanz oder das Gel) bereits bei einigen Grad unter Null gefrieren, was zu Schäden an der Batterie führen kann. Vollgeladene Batterien vertragen sehr extreme Fröste, bei denen 20 Grad unter Null überhaupt kein Problem sind!

Übrigens ist die natürlich immer vorhandene Selbstentladung bei höheren Temperaturen schneller als bei niedrigen Temperaturen. Trotzdem ist es notwendig, die Batterien immer in einem geladenen Zustand zu halten. Natürlich kann man sie bis zu einem bestimmten Prozentsatz entladen, der vom Batterietyp abhängt. Je nach eingesetzter Technologie wie offene oder geschlossene Nassbatterien, aber auch Gel- oder AGM- und Lithiumbatterien, haben diese Versionen alle unterschiedliche Werte. Dieser Wert wird auch DoD genannt, was für Depth of Discharge steht. Das bedeutet, wie weit darf ich die Batterien entladen, ohne sie zu sehr zu schädigen. Normalerweise liegt dieser Wert zwischen 50 und 80% der Kapazität. Achten Sie also genau darauf, was für Ihre Batterie gilt, denn wenn Sie das nicht tun, kann dies zu einer kürzeren Lebensdauer führen.

Die Verwendung eines geeigneten Batterieladegeräts gewährleistet eine schnelle und sichere, aber vor allem eine vollständige Aufladung Ihrer Batterie bis zu 100 %. Diese Ladegeräte werden auch als intelligente oder Smart-Ladegeräte bezeichnet.  Ein solches Batterieladegerät kann mit einem Kabel mit dem richtigen Durchmesser und einer Sicherung in der Nähe der Batterie angeschlossen werden. Einmal eingeschaltet, sorgt dieses System für eine optimale und sichere Ladespannung, was der Lebensdauer der Batterie nur zugute kommt.

Wenn Sie bereits ein intelligentes Batterieladegerät haben, müssen Sie nur sicherstellen, dass das Ladegerät eingeschaltet ist. Natürlich ist es empfehlenswert, das andere 12V- oder 24V-Netz abzuschalten. Das hat den Vorteil, dass der Nachbar, der sich gerade den Strom leiht und vergessen hat, den Stecker wieder einzustecken, den Batteriesatz nicht beschädigen kann, denn kleine Verbraucher entladen die Batterie vollständig. Wir erleben regelmäßig, dass ein kleiner Verbraucher eingeschaltet bleibt und der Batterie die gesamte Energie entzieht, bis sie völlig leer ist. Es kommt auch vor, dass die Kombination aus Batterieladegerät und Wechselrichter bei einem Netzausfall auf Wechselrichterbetrieb umschaltet und so Ihre Batterien vollständig entleert, bis sie ganz leer sind. Die WhisperPower-Kombis sind serienmäßig mit dem Schalter “Nur Ladegerät” ausgestattet. Diese Funktion sorgt dafür, dass nur das Batterieladegerät mit Landstrom betrieben wird. Fällt der Landstromanschluss aus, schaltet sich der Wechselrichter nicht ein. Daher ist es wichtig, diese Funktion bei längerer Abwesenheit zu aktivieren.

Was passiert mit der Batterie, wenn sie vollständig entladen ist?

Wenn die Batterie ganz oder weitgehend leer ist, sulfatiert die Batterie aufgrund der Tiefentladung. Bei der Entladung der Batterie wird Bleisulfat gebildet, das eine sehr harte kristalline Struktur entwickelt und sich auf den Batterieplatten ablagert. Dies hat zur Folge, dass die Kristalle und der Teil der Batterieplatte, an dem sie sich festgesetzt haben, beim Laden und Entladen der Batterie nicht mehr am Umwandlungsprozess teilnehmen können. Mit anderen Worten: Es kommt zu einem Kapazitätsverlust.

Das ist immer die Folge einer zu tiefen Entladung, und wir wissen, dass dies oft unbewusst geschieht. Das müssen Sie aber auf jeden Fall verhindern. Entladen ist erlaubt, allerdings nicht tiefer als die DoD, aber dann sofort richtig und bis zu 100% voll aufladen. Wenn die Verkohlung erst nach einer längeren Stillstandszeit erfolgt, merkt man die Folgen davon. Da die Kristallstruktur auf den Platten liegt und Teile der Platten schützt, steht weniger aktive Oberfläche auf den Platten zur Verfügung und es befindet sich aktives Material im Kristall, was die Batteriekapazität verringert. Dies führt dazu, dass der Ladestrom nur über eine begrenzte Oberfläche der Platten fließt. Infolgedessen ist der Strom an diesen Stellen höher als normal und die Batterieplatte erhitzt sich in diesem Bereich. Auch die Batteriesäure wird wärmer und reagiert heftiger. Normalerweise fällt das Blei aus den Platten heraus, was wiederum zu einer verkürzten Zelle führt. Wenn dies geschieht, ist die Lebensdauer der Batterie vorbei. Eine weitere Folge kann sein, dass die Batterie so heiß wird und gaset, wenn das Ladegerät nicht mit einem Temperatursensor in der Nähe der Batterien ausgestattet ist. In diesem Fall ist die Ladespannung zu hoch, so dass die Batterie gasförmig wird, mit allen unangenehmen Folgen (die Batterie reißt auf oder kann sogar explodieren). Es ist auch möglich, dass die Batteriekapazität so gering geworden ist, dass die Batterie nicht mehr verwendet werden kann. Das bedeutet das Ende der Lebensdauer.

Ratschläge für den Winter oder für einen längeren Zeitraum nicht verwenden

Wer dieses Risiko ganz vermeiden will, muss die Batterien nur vollständig aufladen und dann vollständig von der Anlage trennen. Wir empfehlen, das Ladegerät mindestens einmal im Winter nach etwa 2 bis 3 Monaten einzuschalten, um die selbstentladenen Batterien wieder aufzuladen. Es wird nicht empfohlen, die Batterie mit nach Hause zu nehmen und warm zu lagern. Erhöhte Temperaturen verkürzen die Lebensdauer des Akkus und erhöhen das Risiko einer Beschädigung während des Transports.

Wenn Sie ein gutes Batterieladegerät haben, ist es mit einem so genannten Wartungs- oder mehrstufigen Erhaltungslademodus ausgestattet. Dieser ist natürlich auch im Winter gut zu gebrauchen, selbst wenn das Ladegerät lange Zeit eingeschaltet ist. Die Wahl hängt vom Batterietyp und der Kapazität der Batterie ab.

Wir von Whisper Power beraten Sie gerne über die richtigen Batterien in Kombination mit dem richtigen Ladegerät.