La maggior parte degli abitanti del nostro pianeta sta realizzando che il cambiamento climatico è una delle sfide più grandi che affrontiamo in questo secolo. L’Accordo di Parigi sul clima ha stabilito obiettivi concreti. Questo accordo è stato firmato anche dai Paesi Bassi. Ad esempio, si è concordata una riduzione del 50% delle emissioni di CO2 entro il 2030, con la piena neutralità climatica entro il 2050.
Emissioni di CO2 nel settore ricreativo
Come affrontiamo questo problema negli sport acquatici? La propulsione avviene principalmente tramite motori a combustione tradizionali. Su yacht più grandi, i generatori diesel convenzionali sono la fonte di energia a bordo. Nel settore ricreativo, il passaggio a sistemi a bassa emissione avviene ancora a piccoli passi, mentre nella navigazione commerciale sono già stati fatti notevoli sforzi per ridurre le emissioni di CO2. Questo include la propulsione ibrida, il trattamento dei gas di scarico, l’uso di combustibile HVO o la tecnologia delle celle a combustibile.
"È importante riconoscere che la consapevolezza dei consumatori riguardo la sostenibilità sta crescendo rapidamente. Si pongono sempre più domande sulla sostenibilità di prodotti e servizi. Il settore degli sport acquatici e del tempo libero deve rispondere attivamente a ciò. Non solo per raggiungere obiettivi di sostenibilità, ma anche per rimanere rilevanti a lungo termine."
Tendenza Internazionale
La sostenibilità come priorità
HISWA-RECRON è un’organizzazione imprenditoriale olandese per la costruzione di yacht, sport acquatici e ricreazione. Hanno formulato la sostenibilità come priorità nella loro politica, delineata in una ‘Mappa Stradale per il Tempo Libero e gli Sport Acquatici Sostenibili.’ WhisperPower si allinea con questi obiettivi, concentrando la sua innovazione nel rendere più verde la fornitura di energia indipendente dalla rete. Esempi notevoli includono i progetti per il governo olandese, come Rijkswaterstaat e la Polizia Nazionale Acquatica.
Generatori diesel certificati Stage V
Per questi servizi governativi, abbiamo dotato le barche di generatori diesel certificati Stage V che funzionano anche con HVO. Inoltre, per l’alimentazione della rete di bordo, le imbarcazioni sono dotate di sistemi di accumulo di batterie al litio con inverter ad alta potenza. Dando priorità alla batteria LFP come principale fonte di consumo energetico a bordo (carico alberghiero, propulsione) si ottiene una significativa riduzione delle emissioni di CO2. Un altro grande vantaggio è un notevole risparmio sui costi per l’utente. Queste tipologie di soluzioni sono accessibili anche per la nautica da diporto, ma sono ancora molto sconosciute nel settore degli sport acquatici.
Ulteriori informazioni
In termini di sostenibilità, ci sono molte possibilità, anche per gli sport acquatici ricreativi. Cambiare non è solo buono per il clima, ma anche per risparmiare sui costi. Tuttavia, c’è ancora molta ignoranza nel settore, anche tra i costruttori di barche. Siamo lieti di consigliarti su come ridurre la tua “impronta di carbonio”. Non esitare a contattarci!