¿Por qué se rompen las pilas después del invierno?

¿Está listo para volver a utilizar el barco o la autocaravana después del invierno? ¿O todavía está en la orilla o en el almacén o la embarcación sigue en el agua?
Entonces las baterías de su vehículo o embarcación necesitan una atención adicional. Para garantizar que las baterías puedan volver a utilizarse, es esencial realizar un mantenimiento adecuado de las mismas.

Mantenimiento de la batería

A veces el nombre de batería sin mantenimiento da una idea diferente al propietario de lo que realmente significa. Sí, libre de mantenimiento en el sentido de que las baterías no necesitan ser rellenadas con agua. Las baterías deben permanecer cargadas, por supuesto. A menudo, este no es el caso.

Las pilas no duran toda la vida

La mayoría de las baterías no alcanzan la vida útil esperada. Esto se debe a veces a que las baterías son de calidad inferior, pero sobre todo a que se ha abusado de ellas.

Aquí puede encontrar la causa más común de no alcanzar la vida útil.

Si la batería está vacía, el electrolito (la sustancia líquida o gel) puede congelarse ya a unos pocos grados bajo cero, lo que puede causar daños en la batería. Las baterías completamente cargadas pueden soportar congelaciones muy extremas, en las que 20 grados bajo cero no son un problema en absoluto.

Por cierto, la autodescarga, siempre presente de forma natural, es más rápida a temperaturas más altas que a temperaturas bajas. No obstante, es necesario mantener las baterías siempre cargadas. Por supuesto, se pueden descargar hasta un cierto porcentaje que depende del tipo de batería. Dependiendo de la tecnología aplicada, como las baterías húmedas abiertas o cerradas, pero también las de gel o AGM y las de litio, todas estas versiones tienen valores diferentes. Este valor también se denomina DoD, que significa profundidad de descarga. Esto significa hasta qué punto puedo descargar las baterías sin dañarlas excesivamente. Normalmente se sitúa entre el 50 y el 80% de la capacidad. Por lo tanto, preste mucha atención a lo que es aplicable a su batería, si no lo hace puede conducir a una vida útil más corta.

El uso de un cargador de baterías adecuado garantiza una carga rápida y segura, pero sobre todo una carga completa de su batería hasta el 100%. Estos cargadores también se denominan cargadores inteligentes.  Un cargador de baterías de este tipo puede conectarse a la batería utilizando un cable del diámetro adecuado y un fusible cerca de la batería. Una vez encendido, este sistema garantiza una tensión de carga óptima y segura, que sólo beneficia a la vida de la batería.

Si ya tiene un cargador de batería inteligente, sólo tiene que asegurarse de que el cargador está encendido. Por supuesto, se recomienda desconectar la otra red de 12V o 24V. Esto tiene la ventaja de que el vecino que acaba de tomar prestada la energía y se ha olvidado de volver a enchufar no puede dañar el conjunto de la batería, ya que los pequeños consumidores la agotan por completo. Regularmente vemos que un pequeño consumidor se queda encendido y toma toda la energía de la batería hasta que se vacía por completo. También ocurre que la combinación cargador de baterías/inversor pasa al modo inversor en caso de fallo de la red eléctrica y así drena completamente sus baterías hasta que se vacía por completo. Los combinados WhisperPower están equipados de serie con el interruptor de sólo cargador. Esta función asegura que sólo la parte del cargador de baterías funcione con la energía de la costa. Si la conexión a tierra falla, el inversor no se encenderá. Por lo tanto, es importante activar esta función durante periodos de ausencia prolongados.

¿Qué ocurre con la batería cuando se agota por completo?

Si la batería está completamente o en gran parte vacía, la batería se sulfatará debido a la descarga profunda. Cuando la batería se descarga, se forma sulfato de plomo que desarrolla una estructura cristalina muy dura y se deposita en las placas de la batería. Como resultado, los cristales y la parte de la placa de la batería en la que se adhiere ya no pueden participar en el proceso de conversión al cargar y descargar la batería. En otras palabras, se produce una pérdida de capacidad.

Esto es siempre el resultado de una descarga demasiado profunda y sabemos que a menudo ocurre inconscientemente. Sin embargo, hay que evitarlo en todo momento. La descarga está permitida, aunque no por debajo de la DoD, pero luego hay que cargarla inmediatamente de forma adecuada y hasta el 100% de su capacidad. Si la carga se realiza sólo después de un largo período de tiempo de inactividad, nos damos cuenta de las consecuencias de esto. Como la estructura del cristal está sobre las placas y protege partes de las mismas, hay menos superficie activa disponible en las placas y hay material activo en el cristal, lo que reduce la capacidad de la batería. Esto hará que la corriente de carga fluya por una superficie limitada de las placas. Como resultado, la corriente será mayor de lo normal en esos lugares y la placa de la batería se calentará en esa zona. El ácido de la batería también se calentará y reaccionará más violentamente. Por lo general, el plomo se desprende de las placas y esto, a su vez, provoca un acortamiento de la celda. Cuando esto ocurre, la vida de la batería se acaba. Otra consecuencia puede ser que la batería se caliente y se gaste si el cargador no está equipado con un sensor de temperatura cerca de las baterías. En ese caso, el voltaje de carga será demasiado alto, provocando que la batería se gasee con todas las desagradables consecuencias (la batería se rompe o incluso puede explotar). También es posible que la capacidad de la batería sea tan baja que la batería ya no sea utilizable. Lo que significa el fin de la vida útil.

Consejos técnicosConsejos para el invierno o para no utilizar durante un periodo de tiempo prolongado

Para quienes quieran evitar ese riesgo por completo, no hay más que cargar completamente las baterías y luego desconectarlas por completo de la instalación. Se recomienda encender el cargador al menos una vez en invierno, después de unos 2 ó 3 meses, para recargar las baterías autodescargadas. No se recomienda llevar la batería a casa y guardarla caliente. El aumento de la temperatura acorta la vida útil de la batería fuera del riesgo de daños durante el transporte.

Si tiene un buen cargador de baterías, está equipado con el llamado modo de carga de mantenimiento o de mantenimiento en varias etapas. Por supuesto, este modo está bien para utilizarlo en invierno, incluso si el cargador está encendido durante mucho tiempo. La elección depende del tipo de batería y de la capacidad de la misma.

En Whisper Power estaremos encantados de asesorarle sobre las baterías adecuadas en combinación con el cargador de baterías adecuado.