Los talleres móviles de los expertos de la empresa contratista J. Boonzaaijer están equipados por WhisperPower con sistemas de electricidad que proporcionan tomas de 230 voltios. Los artesanos ahora pueden trabajar de forma independiente en los lugares que necesitan para realizar su trabajo.
“Mis baterías están siempre completamente cargadas”, es la respuesta de Dirk Bolt a la pregunta de cómo consigue la red eléctrica a bordo de su furgoneta de trabajo. Dirk, de 27 años, es operario jefe en la empresa de construcción J. Boonzaaijer de Loosdrecht, en el centro de los Países Bajos. Muchas de las herramientas con las que trabaja funcionan con baterías. Una serie de baterías para diversas herramientas están permanentemente conectadas a un banco de carga dentro de su impresionante furgoneta. Incluso con el motor parado y el alternador de la furgoneta sin corriente de carga, se dispone de suficiente energía eléctrica para cargar las baterías.
Un hervidor de agua y una cafetera también están conectados a una fuente de alimentación de 230 voltios para poder tomar una bebida caliente o una sopa en los lugares de trabajo. Incluso las herramientas más pesadas que no tienen batería funcionan con la alimentación eléctrica de la furgoneta. Una sierra circular, una amoladora angular o un compresor también forman parte de la colección de herramientas de Dirk. Con un cable alargador, puede utilizarlas en el lugar de trabajo. “Sólo cuando necesito utilizar estas herramientas durante periodos más largos, tengo que arrancar el motor de la furgoneta para evitar que la batería del sistema eléctrico de la furgoneta se descargue demasiado”, comenta Dirk. Su jefe, Maarten Boonzaaijer, añade: “Lo bueno de este sistema es la seguridad. Cuando una herramienta demanda demasiada corriente de la batería, se apaga. Así se evitan daños en nuestros equipos y, al mismo tiempo, se evita que se descargue la batería”.
Red
WhisperPower instaló redes de 230 voltios con corriente alterna de 50 hercios en tres furgonetas taller móviles de la empresa familiar J. Boonzaaijer: una Ford Transit y dos Mercedes Sprinter. El alternador estándar de las furgonetas carga primero la batería de arranque. Ésta se carga rápidamente, a menudo pocos minutos después de arrancar el motor de la furgoneta. El alternador seguirá girando mientras el motor esté en marcha, y la corriente creada se utiliza ahora para cargar la batería más grande de 200 Ah que alimenta el sistema eléctrico de 230 voltios. El WP Suntrack Duo garantiza una corriente de carga estable. Los paneles solares del techo pueden conectarse al mismo regulador de carga.
Cuando la batería de este sistema haya proporcionado corrientes fuertes durante un periodo prolongado, podrá recargarse utilizando una toma de corriente de la red eléctrica terrestre. Para ello, el cargador de baterías WP Supreme está a bordo junto con el kit de cargador WP/AC Basic, con cable, tomas de 230 voltios con indicador LED y disyuntor de corriente. Desde la pantalla del monitor de batería WBM, los artesanos en sus furgonetas pueden revisar el nivel de carga restante de la batería. El WP Sine Converter 12V 2000W – 230v 50 Hz proporciona una potencia eléctrica idéntica a la de las tomas de corriente de los países europeos. A él se conectan los cargadores de batería estándar que se suministran con las herramientas eléctricas de batería de los especialistas de la construcción. Varias tomas de corriente en las furgonetas permiten el uso de herramientas eléctricas que no tienen batería, sino que se alimentan de una toma de corriente.
Empresa familiar
Dirk lleva su furgoneta a trabajos en puentes y esclusas de vías navegables, donde realiza reparaciones de infraestructuras dañadas. La empresa está especializada en la instalación, el mantenimiento y la reparación de las molduras de madera de estas estructuras. Seis hermanos dirigen juntos la empresa, que su padre fundó hace unos sesenta años. Provienen de una familia numerosa, con nueve hermanos y tres hermanas. En la segunda generación, la mayoría de los hermanos trabajan en la empresa. “Mis hermanos y yo nos encargamos de proyectos de los que somos responsables de principio a fin”, explica Maarten sobre la singular estructura de la empresa. “Así no tenemos disputas por el liderazgo. El inconveniente es que rara vez trabajamos juntos”.
Independiente
El empleado Dirk Bolk da la bienvenida a la red de 230 voltios de su furgoneta como una mejora del trabajo. “Gracias a los enchufes, no necesito llevar generadores encima”, explica. “Mi próximo trabajo es reparar una puerta de una esclusa que fue golpeada por un buque de carga interior. Para reparar esta puerta, tengo que cortar una parte de la estructura de acero y luego sustituirla por el revestimiento de madera que lleva adherido. Con mi furgoneta taller, puedo ir a esos trabajos de forma independiente e incluso tengo café y sopa a mano. El sistema funciona bien. Sólo unas cinco veces al año cargo la batería en un enchufe, para asegurarme de alargar su vida útil. Normalmente, la batería se carga lo suficiente simplemente conduciendo de vuelta a casa después de un trabajo”.