Scheepswerf De Alm Jachtbouw in Waalwijk (NL) is opgericht in 1977 toen Cees van Maastricht en Chris Dolislager het moedige besluit namen om voor zichzelf te beginnen. Wat 45 jaar geleden begon als een hobby in een loods naast het huis van Cees is nu uitgegroeid tot een werf waar topkwaliteit als traditie wordt gezien.
De Alm Jachtbouw behoort vandaag de dag tot de top van de Nederlandse jachtbouw. De stalen jachten, variërend van 10 tot 30 meter, staan bekend om hun perfecte afwerking en superieure prestaties op het water. De werf is enkele jaren geleden overgenomen door de zoon van Cees, Jacco van Maastricht.
Uniek op zijn eigen manier
De Alm bouwt verschillende modellen, elk op zijn eigen manier uniek en allemaal gemaakt om aan specifieke wensen en eisen te voldoen. Door deze exclusiviteit bouwt de werf slechts een beperkt aantal jachten per jaar. Hoewel de indeling van de modellen vrijwel vastligt, kan vrijwel alles volledig op maat worden gemaakt, van de motoren, de kleur van het hout en de inrichting tot kleine aanpassingen aan de romp en de techniek aan boord. Omdat het casco vooraf zo goed als klaar is, kan in relatief korte tijd een vaarklaar jacht worden gerealiseerd.
"Elk Alm-jacht is een uniek drijvend huis dat geschikt is als permanente accommodatie of langdurig verblijf aan boord. Onze klanten zijn allemaal verschillend en onze jachten ook. We kunnen altijd een passende oplossing vinden op basis van eerder gebouwde boten of ideeën van de klant. We gaan graag nieuwe uitdagingen aan en ons uitgangspunt is dat alles mogelijk is."
Jacco van Maastricht - De Alm, Eigenaar
Altijd stroom
Deze filosofie vormde de basis voor de hybride Almtrawler 1450 met een 5 mm stalen romp en een 4 mm stalen opbouw. Het jacht heeft een lengte van 14,37 meter, een breedte van 4,90 meter en weegt ongeveer 28 ton. De voortstuwing bestaat uit twee Iveco NEF 150 motoren. “Dit model bestond al, maar de klant wilde lange tijd aan boord kunnen blijven zonder afhankelijk te zijn van walstroom of een dieselgenerator”, legt Jacco uit. “We gingen op zoek naar een manier om dit te bereiken en wisten meteen met wie we contact moesten opnemen.”
WhisperPower is al jaren een betrouwbare leverancier voor generatoren, accu’s, omvormers en dergelijke. “We deelden de uitdaging en namen een hybride schip mee op proefvaart”, vervolgt Jacco. “WhisperPower ontwikkelde voor ons een compleet systeem op basis van de wensen van de klant. Vervolgens hebben we het doorgenomen met onze eigen elektriciens die het tot in de puntjes hebben gefinetuned.”
Toekomstbestendig
Zoals altijd bij de eerste keer dat een nieuw systeem wordt uitgeprobeerd was de werf benieuwd of alles naar wens zou verlopen. Volgens Jacco verliep de samenwerking met WhisperPower perfect. “Hoewel er in het begin natuurlijk kleine problemen waren, heeft het bedrijf die vakkundig opgelost. Alles is naar volle tevredenheid van ons en de klant opgelost.”
Geen wonder dat de werf in de toekomst op meer jachten hybride aandrijving wil installeren. De vraag naar dergelijke systemen groeit onder klanten en de watersportwereld is zich steeds meer bewust van haar ecologische voetafdruk. Bovendien gelooft Jacco dat dit een goede manier is om als bedrijf te blijven groeien en toekomstbestendig te worden. Hij ziet bijvoorbeeld grote kansen in Scandinavië, waar WhisperPower ook wil uitbreiden. “Dit betekent dat onze samenwerking voor beide bedrijven voordelig zal zijn als we samen nieuwe markten betreden.”
De Alm OctoPower Systeem
Het door WhisperPower ontwikkelde OctoPower systeem omvat een modulaire lithium accubank van 24 volt (33,2 kWh) met twee WPC 24-volt 5000-watt 140-amp omvormer/accubank combinaties om de verbruikers aan boord geruisloos te voeden via de modulaire lithium accubank. Mocht de accubank leeg zijn, dan kan een M-SQ Pro 18 kVA dieselgenerator het hele jacht van stroom voorzien. De accubank laadt snel op, ook als de generator aanstaat of als het jacht op walstroom is aangesloten. De twee scheidingstransformatoren hebben een walstroomaansluiting van in totaal 32 ampère en zorgen voor een veilige wisselspanning (230V) aan boord. Bovendien zijn de boeg- en hekschroefaccu’s uitgerust met twee Supreme Pro 24 volt 40 ampère acculaders die de accu’s laden wanneer de generator draait of wanneer er walstroom beschikbaar is. Daarnaast zijn er extra dynamo’s op de hoofdmotoren van het jacht om de accubanken op te laden tijdens het varen.
